今回は6/9に歩いた道程の、
少し短縮版で再訪です。

2024/6/9のごみ拾い記録

2024/3/10のごみ拾い記録

砧中学校下交差点〜成城学園前駅〜
都道118号新線～はっけん通り～
千歳烏山駅～千歳烏山駅入口交差点

基点から都道118号新線まで、成城通り。
6/9と3/10の道順にあった、都道118号旧線は、
8/3に歩いた道程に加えました。

2024/8/3のごみ拾い記録

今回も暑さ対策として、道程を少し短縮。
折り返し点を旧甲州街道が交差する、
千歳烏山駅入口交差点に変更しました。

砧中学校下交差点から北進。
回を重ねると、写真に大した変化がない(笑)。

この交差点には以前、歩道橋が架かっていたのを、
ふと思い出しました。歩道橋は階段下に、
ごみが吹き溜まりやすい難点があります。

開始2分で現われたマスクごみ。
いくらなんでも早いよ、早い。

写真を撮り忘れましたが、成城富士見橋通りが、
交差する交差点まで、なぜかごみが多く、
なかなか前に進まない。今回もそれに漏れず…

地図上で基点から成城学園前駅まで、約850m。
歩くだけなら9分程度の距離で約35分。
大きくない区道とは言え、侮れないのです。

成城学園前駅を北に抜けて、
左折・右折後の成城通り。

区の条例として、路上喫煙禁止がありますが、
吸い殻と言ったら、路上ごみの王様です。

条例を遵守以前に、個々の道徳心。
尤も吸い殻だろうとマスクだろうと、
お菓子の袋だろうが、同じ路上のごみです。

先の8/3に歩いた、鞍橋通りが交差する交差点。
祖師谷公園の南側に行けます。
今回は逆の北側が道順です。

初めてごみ拾いで歩いて以降、ずっと工事中。
あまり進展している感じもしません。
こういった箇所は、ごみが溜まりやすいのです。

祖師谷公園北側にある、子供の遊び場にて休憩。
この掲示は仰るとおりです。
ただ昼下がりの遊び時なのに、誰もいない…

暑いからでしょうが、子どもが元気に、
動き回る姿が見れず、ちょと残念でした。
自分の子供時分とは違うんだなぁとも。

都道118号線の新線。
旧線と比べて道幅が広く、ゆとりがあります。

榎交差点を左折して、はっけん通りへ。
ふと。宅配ピザって、最後の食べたのいつだろう…

駅前商店街のエルモール烏山の南側。

写真ですと小さくてわかりづらいですが、
街灯のペナントにあるキャラクターは、
「がーやん」。子供がいたとは知らなかった…

がーやんは世田谷区商店街連合会のキャラクター。
てんとう虫がモチーフなのは、
てんとうと店頭を掛けているとか。

エルモール烏山ホームページ

千歳烏山駅東側の踏切から。
写真の車輌は相互乗り入れしている、
都営新宿線の車輌です。

千歳烏山駅も高架化されるのですが、
他の駅周辺と比べて、工事感？がありません。

今回の折り返し点は、エルモール烏山の北端。
写真の背後は旧甲州街道が交差する交差点です。

短縮したのは、交差点から先の寺町通りから、
烏山交差点の区間で、往復約600m。

そのくらい歩いちゃえよという距離ですが、
前回(8/10)より日照りが良くて、
体感的に前回以上の暑さ。無理はしません。

烏山区民会館横にある喫煙所にて。
今回はごみなし？いいえ。
なぜか吸い殻が落ちていました。

目の前に吸い殻入れがあるのに、
下に落ちているのは、どの喫煙所でも見掛けます。

これまで十箇所…二十箇所？いや、もっと多い。
喫煙所が閉鎖になったのを目の当たりにしました。

煙草屋さんが設けて下さっていた箇所は、
ご厚意からのはず。それをまさに踏みにじる。

ただですら肩身が狭い状況を、更に狭くする。
遺憾ですし、憤りすら覚えます。

はっけん通りの北側。
道幅が八間(14.554m)だったからの説が、
あるようですが、詳しいことは不明です。

榎交差点を別角度から。
右側上はハレーションではなく太陽。
燦々と輝いていて、照り返しがきつかった…

改めて旧道と新道の道幅の違いを感じます。
歩道右側に野菜の路地売りがあって、
往路時に寄りましたが、欲しい物がなく断念。

復路の休憩も往路と同じ、子供の遊び場。
またも誰もいないのをいいことに、
汽車に乗ろうかと考えて…やめました(笑)。

これだけ多くの樹木があれば、蝉時雨は全開。
夏も半ばを過ぎて、アブラゼミが増えました。

そよ風ならぬ涼風が吹き抜けて、気分は最高。
やっぱ夏は良いなぁ。日焼けさえしなければ。

(日焼け止め塗れよというところですが、
塗ったら塗ったで息苦しさが否めません)

工事が行われるのは、6/9の時点で確認。
迂回路は、また歩くであろう仙川沿道上流側編にて、
実際に歩いて確認します。

(本人の影が写っていますが、ごみ拾い中は、
髪を後ろにまとめて、サングラスを頭上に乗せています)

宮下橋を渡って、少し先の都道118号。
道幅が狭い上に、成城通りが交差するまで坂道。
路線バスが通る際は、歩行者も大変です。

先の工事が何らか関係していると思いますが、
周りを見る限りでは、道路の拡張は無理。
一体全体、どうなるんでしょう。

陽が少し陰って来て、涼風もあったので、
祖師谷公園での休憩から一気に終点へ。
(約600m短縮の効果(笑)？)

ここを左折して二つ先の交差点を右折が、成城通り。
真っ直ぐ行けば、成城学園前駅北口です。

基点近くの坂道は、往路より復路が難所。
この話は次回、歩いた際に(と、引っ張る(笑))。

左・可燃ごみ
右・びん・缶・ペットボトル・不燃ごみ

ごみ袋の中身

6/9の結果

道程を短縮したぶんか、前回との間隔が、
二ヶ月ちょいだったからか、前回より少なめ。

(ちなみに短縮して歩かなかった箇所は、
過去二回とも、ごみは多くなかったです)

ただ資源系の袋は、家にあった小さい袋を、
使ったため余裕なしでした。

ペットボトルは使う側は便利ですが、
ごみとなると缶ほどぺったんこにならず、
袋内を占有して非効率だと思います。

なぜ缶とペットボトルは潰すのか。
少しでも袋に詰めるためです。

なぜ可燃も資源も、もっとデカい袋を、
使わないのか。持ちづらい且つ歩きづらい、
道行く方々の邪魔になるからです。

それでも歩道を塞いでしまう場合がありますが、
拾い終わるまで待つ、少し迂回するなどして、
全員と言っていいくらい、気を遣って下さります。

こうした気遣いがあってこそ、ごみ拾いができる。
本当に有り難いことですし、原動力の一つです。

夏で一番暑い時間帯に歩くのもあって、
道中でごみ拾い同志の方々にお会いしていません。

ただ道を歩けば、自治会か有志の方々が、
やって下さったのだろうとわかります。
殆どごみが落ちていないからです。

自分の手法は非効率ですが、わかってそうしています。
どこにごみが落ちているかなど予測できない。
ゆえに一歩一歩、歩を進めるしかありません。

一人、こつこつと事を積み重ねていくのは、
性に合っています。今後も一回一回、
数を重ねていきたいの想いです。